Невооруженным глазом, особенно, когда ты пешеход, конечно, изменения не сильно заметны, самокаты все равно продолжают ездить. В какой-то момент люди поймут, что мимо он уже не проносится, а проезжает. Конечно же, в тех самых зонах, где пешеходов много, людям станет полегче. Ну, например, предлагают построить маршрут с учетом этих медленных зон и инфраструктуры. Соответственно люди просто начнут объезжать медленные зоны. И самокатов там будет меньше и будет безопаснее для всех .

Проводили эксперимент, выяснилось, что при столкновении с автомобилем на 20 километрах в час у человека еще есть шансы обойтись без серьезных последствий. Но при той же скорости наезд на самокате грозит пешеходу опасными травмами. Наибольший пессимизм вызывает то, что у нас на самом деле есть ГОСТ от 2022 года по индивидуальной мобильности. И там прописано, что у электросамокатов должна быть скорость для движения среди пешеходов. Она ограничивается 8 километрами в час. Пути выхода – поддерживать направления по ограничению скорости на выделенных участках, которые, если двигаться по этим дорогам, они должны замыкаться друг на друга .