ведущий эксперт в сфере транспортного консалтинга, микромобильности, развития транспорта

Назначение штрафов становится менее зависимым от решений должностных лиц, считают эксперты

Эксперты связывают это с появлением камер с большим числом функций

Широкое использование роботов–доставщиков тормозит нехватка правовой базы и дорожной инфраструктуры.

В сентябре текущего года московские власти объявили о завершении масштабного обновления подвижного состава на всех четырех Московских центральных диаметрах (МЦД). Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. Программа обновления стартовала в 2019 г., перед запуском первых двух направлений МЦД, и была реализована за шестилетний период, напомнили в мэрии. Транспортный парк на первом и втором диаметрах обновили в течение первого года их работы, а на третьем и четвертом − в сентябре 2025 г. В общей сложности для диаметров поставили 398 современных поездов. Проект обновления реализовывал Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы совместно с Центральной пригородной пассажирской компанией (ЦППК) и РЖД

Это снизит цены на такси, но может увеличить нагрузку на дорожную инфраструктуру крупных городов, считают эксперты

Это поможет сэкономить время экскурсионным группам и сделает путешествия по стране комфортнее

В Комитете по транспорту Петербурга не так давно подвели итоги сезона электросамокатов. За 2025 год пользователи совершили 40,5 млн поездок на 81,8 млн км. Кикшеринги заплатили в бюджет 37 млн рублей. В четырех центральных районах продлили запрет на парковку СИМ для повышения безопасности пешеходов, а еще за минувший сезон в Петербурге заблокировали 900 аккаунтов нарушителей.

По словам члена движения «Пошли-поехали» Дмитрия Кудинова, зимой будет хорошо заметно, что ключевая проблема безопасности идет от частных пользователей СИМ и от сервисов доставки.

В Петербурге завершился очередной сезон для электросамокатов. Об этом сообщили в комитете по транспорту города.

Полноценный запуск беспилотного такси в Москве произойдет в 2026 году. Об этом сообщил на пленарной сессии форума «Цифровые решения» премьер-министр России Михаил Мишустин. По его словам, над технологией уже работают коммерческие компании, но полное внедрение произойдет только после того, как будут пройдены все необходимые испытания. В салоне автономного автомобиля все же будет находиться водитель-испытатель, который станет следить за безопасностью и сможет взять на себя управление в случае нештатной ситуации.

Средства индивидуальной мобильности остаются популярным видом транспорта

С приходом холодов закончится сезон проката самокатов, который в Казани начался позднее, чем в других городах России. В прогнозах - уменьшение популярности кикшеринга из-за скандалов с этим видом транспорта.

Продолжаются споры вокруг дублера Оренбургского тракта. Когда он появится — вопрос открытый. Ответственные ведомства до сих пор не могут прийти к общему решению. Хотя экономический эффект от появления объекта может быть значительным.

По словам заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, в 2026 году в столицу поступят ещё 8 новых электросудов. Таким образом, их общее число достигнет 39

В Законодательное собрание Санкт-Петербурга внесли законопроект, предполагающий введение постоплаты парковочного места. Авторы документа, депутаты фракции «Яблоко», отмечают, что эта мера необходима как минимум в период отключения мобильной связи из-за угроз БПЛА. Кроме того, это снизит нагрузку на судебную систему, которая занимается взысканием штрафов. Ранее аналогичную инициативу предлагали в Госдуме, Минтранс прорабатывает этот вопрос.

17 октября в Городских лабораториях ВЭБ.РФ при поддержке экспертного сообщества Development 2.0 прошла стратегическая сессия «Города будущего: Россия и мир». На ней представители ВЭБ.РФ и девелопмента обсудили, какие инновации уже используются в нашей стране и как выглядит город будущего сейчас. Выяснилось, что путь в будущее для горожан проложен в основном через цифровизацию всех сфер жизни и внедрение искусственного интеллекта.

Запуск скоростных автобусов в Тюмени, которые будут ездить каждые 2-3 минуты, потребует строительства дополнительной транспортной инфраструктуры — переходов, платформ и разметки полос. Об этом URA.RU рассказал основатель компании по транспортному консалтингу InnovaTransport Алексей Смирнов. При этом оценить внедрение таких автобусов пока сложно.

Переход к платному въезду в центр Петербурга неизбежен, такое мнение высказал в середине октября спикер городского парламента Александр Бельский. В последние месяцы глава ЗакСа не единожды выступал с аналогичными заявлениями, последний раз это произошло в августе. Тогда депутат отметил, что Петербургу сделать такой шаг будет проще, чем многим другим мегаполисам России, ведь город по своей структуре «похож на Стокгольм», где водителям уже приходится платить за то, чтобы проехать в центральные районы на своей машине. В чем смысл такой меры? Подходит ли она Петербургу? И есть ли реальный шанс, что эта идея реально будет воплощена в жизнь? На эти вопросы Собака.ru отвечают главный инженер проектов Лаборатории Градопланирования Илья Резников и Алексей Смирнов, основатель компании InnovaTransport.

Каждый день деловые районы мегаполисов принимают огромный поток автомобилей и пассажиров общественного транспорта. Например, только в Москва-Сити ежедневно транспортной инфраструктурой пользуется более 730 тысяч пассажиров, по прогнозам, поток будет расти и создавать дополнительное давление на систему комплекса. В таких условиях именно грамотная организация транспортной логистики во многом определяет, насколько эффективно и комфортно будут использоваться коммерческие объекты.

За последние десять лет число легковых автомобилей в России выросло на 20% и достигло почти 53 млн. А еще мы наблюдаем бум развития СИМ — как аренды, так и приобретения личных электросамокатов. И в мегаполисах, и в небольших городах создаются новые тысячи километров автомобильных дорог. Попытаться управлять призван транспортный консалтинг. О том, как устроена работа этих нишевых специалистов, которые становятся все более востребованными, «кто твой город» рассказывает основатель компании InnovaTransport Алексей Смирнов.

Уже более 200 роботов-курьеров ездят по улицам столицы — доставляют заказы москвичам. Как вызвать такого доставщика и насколько это безопасно и удобно, узнала «Вечерняя Москва».

В Тюмени разрешить проблему с пробками поможет развитие общественного транспорта

Основатель InnovaTransport: в Тюмени автовокзал нужно перенести к ж/д вокзалу

Республика лидирует по автомобильному грузообороту.

Запуск речного транспорта в Тюмени не заменит полностью городские автобусы. При этом снижение уровня воды в Туре создает риски для полноценного судоходства, поделился мнением с URA.RU основатель компании InnovaTransport Алексей Смирнов. Он отметил, что стоимость проезда на речных трамваях может быть доступна не всем, если проект будет полностью коммерческим.

В Екатеринбурге ввели возможность бесплатного проезда для учащихся. Почему Казань не может себе позволить такую же щедрость?

Администрация Сочи планирует сократить число улиц с платной парковкой с 73 до 56. В 2025 году на территории города создание новых платных парковочных зон для жителей не предусмотрено. О разработке и внедрении эффективной парковочной политики рассказал эксперт по транспортному консалтингу, основатель компании InnovaTransport Алексей Смирнов.

Современные российские города, обладая богатой гидрографической сетью, по-прежнему сталкиваются с трудностями в интеграции рек в систему городской мобильности и общественного пространства. Алексей Смирнов, эксперт в транспортном консалтинге и выпускник программы Архитекторы.рф, в рамках этой программы работал над проектом методических рекомендаций по созданию речной причальной пассажирской инфраструктуры. Для нашей рубрики «Программый подход» он рассказал, почему транспортное суходство до сих пор не стало трендом, можно ли изменить ситуацию и какие 5 шагов к классному водному транспорту мы можем проделать.

Для этого необходимо, в частности, думать с высоты 95 см

Большая тройка кикшеринга анонсировала обустройство в Петербурге велодорожек и зон для парковки средств индивидуальной мобильности (СИМ). "МТС Юрент", Whoosh и "Яндекс Go" подписали соглашение со Смольным об инвестировании в городскую инфраструктуру. Пока не ясно, какой будет доля вложений компаний в улучшение пропускной способности петербургских улиц, также нет чёткого понимания о том, как будут развивать инфраструктуру для СИМ в обжитых "спальниках" Северной столицы, но операторы видят в соглашении большую перспективу для оптимизации городского трафика. О контурах соглашения в материале "ДП".

Сервисы аренды электросамокатов согласились на взносы в бюджет, чтобы вернуться в центр Санкт-Петербурга. Примеру могут последовать другие города, говорят эксперты. Крупнейшие компании из сферы кикшеринга — Whoosh, «МТС Юрент» и «Яндекс Go» — заключили инвестсоглашение с петербургской администрацией, пишет РБК. Теперь операторы будут вкладывать собственные средства в развитие городской инфраструктуры, в том числе велодорожек и парковочных зон для велосипедов, самокатов и мопедов.

5 августа отмечается Международный день светофора. Как эти и другие устройства помогают регулировать дорожное движение в столице и какие новшества внедряются, узнала «Вечерняя Москва».

Основатель консалтинговой компании InnovaTransport Алексей Смирнов — о светофорном регулировании в Новороссийске

Современный город существует в условиях непрерывного потока перемещений. Люди ежедневно совершают поездки между домом, работой, образовательными учреждениями, магазинами, парками, и каждая такая перемещаемая точка требует осмысленного проектирования. Городская транспортная среда становится важнейшим элементом комфортной, справедливой и устойчивой городской жизни. О транспорте как о структуре, формирующей общественные связи и качество городской среды, рассуждает Алексей Смирнов

В этом сезоне резко сократилось число аварий с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ). На это указывают данные операторов кикшеринга и дорожных служб, которые изучила "РГ". Эксперты отмечают, что добиться таких результатов на относительно новом виде транспорта помог целый ряд образовательных, технологических и фискальных мер. И если такая работа будет продолжена, кикшеринг скоро закрепит за собой статус одного из самых безопасных видов городского транспорта.

Власти Петербурга ограничили передвижения курьеров на самокатах, электровелосипедах и других СИМ, а также ввели требования к их внешнему виду. За несоблюдение новых правил доставщикам грозит штраф. Сразу после вступления в силу нововведений работников сервисов доставки начали задерживать и оформлять на них протоколы. Собака.ru узнала у экспертов, как это повлияло на отрасль и поможет ли это сделать улицы комфортнее для горожан.

Власти Заневского городского поселения заявили о планах полностью запретить использование электросамокатов в Кудрово. Администрация в течение недели направит уведомление о прекращении договоров операторам кикшеринга. Потенциальный запрет те связывают в основном с хаотичной парковкой. В компаниях предлагают не рубить с плеча и подумать над альтернативными вариантами решения проблемы. Власти в целом не против, так что до запрета может и не дойти.

День московского транспорта ежегодно отмечается во вторую субботу июля. Это не отраслевой, а общегородской праздник: для пассажиров, автомобилистов, пользователей велосипедов и самокатов. Ведь именно для москвичей и гостей столицы каждый день транспорт Москвы совершенствуется, становится еще технологичнее и комфортнее. О главных изменениях — в материале «Вечерней Москвы».

Количество ограничений для электросамокатов в Петербурге растет, чего не скажешь об инфраструктуре для них. Владельцев личных устройств запреты властей практически не трогают — в основном неудобства испытывают пользователи кикшеринга. Меж тем за сезон горожане и туристы совершают на арендных самокатах 35 млн поездок. Сервис востребован там, где регулярно собираются пробки и нерегулярно ходит общественный транспорт.

В современном городе существует множество пространств, которые изначально создавались исключительно с одной целью — обеспечить транзит. Это, к примеру, подмостовые территории, пространства под эстакадами, железнодорожными путями, а также зоны, прилегающие к крупным транспортным узлам.

Число прокатных электровелосипедов и самокатов на улицах городов растет, вместе с ними растет и количество штрафов, выписанных за неправильную парковку. Почему некоторым пользователям удается оставлять самокаты в местах, явно не предназначенных для парковки?

Три сотни новых транспортных средств уже доступны для аренды совершеннолетним пользователям. Специалисты называют их более безопасной альтернативой самокатам

Такой выбор сделали 71% граждан. Новое пространство свяжет сразу пять районов. Власти считают, что парк будут посещать не меньше 20 тысяч человек в день

В Петербурге растет спрос на арендные самокаты, постепенно строятся велодорожки. Но достаточно ли этого, чтобы назвать Северную столицу комфортной для райдеров и пешеходов? О том, как сделать город на Неве уютным для всех, «МК в Питере» рассказал основатель компании InnovaTransport, эксперт в транспортном консалтинге Алексей Смирнов.

По данным исследования, проведенного Ассоциацией операторов микромобильности, компанией InnovaTransport и сервисом Яндекс Go, по итогам 2024 года в пятерку лидеров по темпам роста велосипедной инфраструктуры в России вошли Красноярск, Томск, Новосибирск, Тюмень и Новокузнецк. В этих городах значительно увеличился километраж велодорожек, а также расширился парк велосипедов, доступных в прокате. О секрете популярности велоинфраструктуры и развитии этого сектора поделился Алексей Смирнов, эксперт в сфере транспортной инфраструктуры и основатель InnovaTransport.

Правительство Петербурга ограничивает движение сотрудников доставки в центре города

Рассказываем, во что может превратиться линия монорельса на севере Москвы в ближайшие годы и какие примеры подобных «реноваций» уже есть в мировой архитектуре

Россиянам напомнили о правилах движения в пешеходных зонах. Как пересекать пешеходный переход на велосипеде и самокате? Можно ли ехать по пешеходным дорожкам, если везёте на велосипеде ребёнка? На этот счёт есть чёткие правила, которые устанавливает законодательство. «Секрет» разобрался вместе с экспертом в области транспортного консалтинга Алексеем Смирновым в велосипедно-самокатном этикете.

Мало построить хороший и удобный ЖК с идеальной планировкой квартир, двором мечты и прочими, несомненно, важными преимуществами городского жилья. Учитывая рост числа автомобилей в мегаполисах (только Москва сообщает о почти 9 млн зарегистрированных в городе машин), вопрос эффективно работающей и функциональной транспортной инфраструктуры около ЖК становится если не ключевым, то одним из ключевых. Наличие или отсутствие такой инфраструктуры существенно влияет на мнение рынка, а значит, и на ценообразование. Разбираемся, какие ошибки встречаются в современных ЖК и как их избежать.

Необходимо сосредоточиться на формировании полноценной и грамотно организованной инфраструктуры, полагает основатель компании InnovaTransport.

3 июня — Всемирный день велосипеда. В Москве активно развивается велодвижение. Как городские власти улучшают инфраструктуру и какие сервисы доступны жителям для поездок, узнала «Вечерняя Москва».

В Тюмени вместо запуска нового вида общественного транспорта необходимо развивать существующую систему. Поэтому лучше выстраивать удобную маршрутную сетку и обеспечивать комфортные пересадки, чтобы автобусы могли стать полноценной альтернативой машинам. Об этом в разговоре с URA.RU рассказал основатель компании InnovaTransport Алексей Смирнов.

Эффективная логистика в бизнес-центрах — это сложный процесс, требующий учета множества факторов от транспортной доступности до организации работы курьерских служб. Неправильное планирование может привести к хаосу на парковках, заторам на въездах, конфликтам между потоками людей и транспорта, а также к снижению комфорта для арендаторов и посетителей.

Запрет на электросамокаты: эксперт о правомерности мер челябинских властей и возможных сценариях для кикшеринга в регионе. Как адаптироваться к изменениям и минимизировать риски для бизнеса?

Тюмень стала первым городом России, где запретили кататься на электросамокатах по ночам. До 31 августа местные жители не смогут арендовать транспортные средства в промежутке с 22:00 до 6:00. URA.RU обратилось к экспертам и кикшеринговым сервисам с вопросом: «А нужен ли такой запрет?». Мнения разделились — одни считают, что ограничения пойдут на пользу, другие же видят в этом только негатив. Плюсы и минусы ограничения на ночной прокат — в материале URA.RU.

За последние годы возможности передвижения людей по Москве и другим крупным городам России очень сильно изменились. Помимо общественного транспорта, такси и личных автомобилей, горожане сегодня могут пользоваться также каршерингом и так называемыми средствами индивидуальной мобильности – велосипедами, самокатами, моноколесами и так далее. Эксперты рассказали РИА Новости, какие виды транспорта сегодня являются самыми популярными в крупных городах, как пассажиры выстраивают свои транспортные маршруты и поможет ли цифровизация правильно комбинировать разные средства передвижения для экономии времени и денег.

Для пользователей процесс авторизации будет максимально простым и интуитивно понятным, отметили Whoosh

Почти каждый день в СМИ появляются новости о сходах трамваев с линии. Больше всего проблем возникает с моделью, закупленной в 2012 году, сейчас на нее сложно найти запчасти. А на капремонт путей городу нужно шесть миллиардов.

Всего за месяц пользователям арендных самокатов операторы выписали 26 тысяч штрафов, что в четыре раза превышает прошлогодний показатель за этот же месяц. Участники отрасли считают процесс закономерным, поскольку в обществе формируются правила пользования СИМами, которые затем будут применяться и к владельцам частных самокатов

Самокаты «блокировались на лету», а аренда и завершение поездки оказались недоступны — такие сообщения стали массово появляться в соцсетях на фоне дорожных перекрытий в центре Москвы 16 апреля. Примерно с середины дня столица встала из-за этого в 9-балльных пробках. В районах с ограниченным движением, по словам пользователей, были и проблемы с кикшерингом.

В Миндортрансе республики рассматривают различные варианты модернизации путевого хозяйства. Один из них - переход объектов в ведение дорожных фондов.

Юристы рассказали, какие правила соблюдать на электросамокатах в 2025 году. За 10 дней с начала сезона проката электросамокатов в России пользователи совершили более 1,5 млн поездок. Самокаты стали неотъемлемой частью транспортной системы. Но власти всё ещё пытаются отрегулировать сферу пользования ими. «Секрет» выяснил, какие правила уже ввели, а какие только собираются.

Власти обсуждают введение биометрической идентификации для быстрой езды на арендных электросамокатах. Скорость в этом случае будет разделена на низко- и высокорискованную. Это позволит снизить число аварий, считают чиновники

В апреле на улицы Кисловодска выйдет необычная для России коммунальная техника. Уборкой улиц, поливом зеленых насаждений и вывозом коммунальных отходов займутся машины на электрической тяге. Инициаторами проекта стали министерство энергетики, промышленности и связи Ставропольского края и временная рабочая группа "Коммунальная техника на электрической тяге" Научно-экспертного совета Комитета по экономической политике Совета Федерации.

Самокатчиков подводят к правам. Следственный комитет призвал приравнять средства индивидуальной мобильности к транспорту, а их пользователей – к водителям. Для них предлагается создать подкатегорию М1 и выдавать права на управление.

Компании, занимающиеся прокатом электросамокатов, выступили против предложения Следственного комитета, который призвал приравнять всех пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ) к водителям, а также создать для СИМ подкатегорию М1 и выдавать водительские права на управление ими. Среди экспертов мнения на этот счет разделились, причем и в трактовке статистики по количеству ДТП с электросамокатами. Подробнее — в материале «Известий».

Пробки на мостах — настоящая боль жителей Нижнего Новгорода. Почему так происходит, и можно ли этого избежать? NewsNN узнал у экспертов.

Москва готовится к началу сезона проката электросамокатов. Если погода не испортится, аренда кикшеринга станет доступной уже 15 марта, заявил заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов. На этом фоне Минтранс сообщил, что подготовил изменения в Правила дорожного движения. Они предполагают, что пользователей электросамокатов могут приравнять к водителям транспортных средств. А это наделит их соответствующими обязанностями и ответственностью. Эксперты же отмечают, что этого может быть недостаточно. Тему продолжит Владислав Викторов.

Это часть предложений Минтранса по изменению ПДД. Среди прочего — скорость движения на средствах индивидуальной мобильности могут ограничить до 10 километров в час, если рядом пешеходы

На прошлой неделе в Нижегородской области произошло ДТП с участием школьного автобуса — в машину, которая везла детей на учебу, врезался бензовоз. К счастью, никто не пострадал, а виновным в аварии признали водителя грузовика. Ежедневно в России на школьных автобусах ездят, вероятно, сотни тысяч детей, но проблемы со школьными маршрутами остаются острыми. При этом на федеральном уровне мало знают об их масштабах, так как полномочия по этому вопросу переданы местным властям. Основные проблемы, судя по обращениям на прямую линию президента, остаются в тех населенных пунктах, где водители получают минимальные зарплаты.

Факультет городского и регионального развития НИУ ВШЭ провел исследование, согласно которому столица стала самым удобным мегаполисом по доступности для пешеходов основных социальных и потребительских услуг. В рейтинг вошли 12 городов мира с численностью населения около 10 млн человек и более, пишут «Ведомости».

Общественный транспорт в Иркутске чаще всего не вызывает у горожан ничего, кроме жалости, ненависти и ужаса. Это и неудивительно, ведь выбор у людей не очень большой: нужно либо ждать муниципальные автобусы, троллейбусы или трамваи, которых не так много, как хотелось бы, либо трястись в грязных и промерзших маршрутках или не самых комфортных пазиках или «корейцах», которым уже ставят прогулы в аду. Проанализировали подвижной состав частных перевозчиков и выяснили возраст и происхождение техники.

Москвичи накатались на своем. По итогам прошлого года, продажи электросамокатов снизились на четверть в офлайн-магазинах и на треть – на маркетплейсах. Уменьшился и средний чек – до 20 тысяч рублей.

Цены на проезд в общественном транспорте Казани растут, а автобусные маршруты работают с перебоями. Почему так происходит и что скрывается за этими изменениями? Становится ли транспортная система города более доступной или наоборот — пассажирам предстоит столкнуться с новыми проблемами? Мы побеседовали с Комитетом по транспорту Казани и экспертами в этой области, чтобы понять, что на самом деле стоит за ростом цен и нехваткой автобусов на линиях.

Минтранс Татарстана решил навести порядок в сфере такси. О такой необходимости говорят не первый год. На этот раз регион планирует создать отдельное управление такси. О том, что сегодня происходит в отрасли, и помогут ли новые законы, если часть таксистов находятся «в тени», — в материале Inkazan.

Суммарная выручка ключевых отраслей шеринг-экономики в первом полугодии 2024 года составила 42 млрд рублей и, по прогнозам Smart Ranking и участников рынка, может увеличиться еще до 92 млрд рублей до конца 2024 года (+31% год к году). Большая часть выручки приходится на каршеринги, а самый быстрый рост демонстрируют сервисы аренды зарядных устройств.

В Оренбурге на 7 улицах появятся выделенные полосы для движения автобусов. Места для избранных — полосы с буквами «А» — в ближайшие 5 лет будут выделены на семи улицах Оренбурга. Об этом 56orb.ru рассказали в пресс-службе горадминистрации. Но позволит ли это улучшить работу общественного транспорта и бороться с пробками на дорогах?

С 2010 года столичные власти провели ряд масштабных реформ общественного транспорта

Правительство продолжает ломать голову над тем, как организовать контроль и регулирование отрасли средств индивидуальной мобильности, по возможности, не запрещая этот вид индивидуального транспорта, и при этом создать высокий уровень безопасности. Как пишут «Известия», на днях состоялось совещание, в котором приняли участие представители минимум пяти министерств, не считая депутатов Госдумы и экспертов. О конкретных решениях говорить пока не приходится, но направление мысли вполне понятно.

В большинстве российских городов самокатный сезон подходит к концу, ГАИ и кикшеринговые компании подводят предварительные итоги по ДТП и нарушениям. В разных странах и городах отношение со средствами микромобильности складываются по-разному, но практически все констатируют: с ними нужно учиться жить и взаимодействовать. О том, насколько властям и операторам удается преодолеть «дикий Запад» на СИМ, почему самокатчики не признают правил и заменят ли средства индивидуальной мобильности велосипеды, рассказал в интервью корреспонденту «Сигнал Урал» директор по развитию компании «Step. Транспортные решения» Алексей Смирнов.

Механизм комплексного развития территорий все шире применяется в регионах, однако для повышения эффективности нужна постоянная доработка нормативной базы

В сентябре в Петербурге запустили бета-версию приложения «Подорожник». Сервис позволяет оплачивать проезд в общественном транспорте без обращения в кассы метрополитена. Мы попросили редактора «Петербурга будущего» Валерию Дьячкову протестировать новинку (спойлер: рискуя стать багажом!) и обсудили с директором по развитию компании «STEP. Транспортные решения» Алексеем Смирновым преимущества и недостатки нововведения, опыт других городов.

Сразу две масштабные стройки проходят сейчас на автодороге Р-217 "Кавказ" - на объездах Владикавказа и Гудермеса. Активно идут работы и над проектом строительства обхода Хасавюрта. Эти объекты важны и для грузоперевозчиков, и для обычных водителей, а особенно для тех, кто решил отдохнуть на Северном Кавказе и добирается сюда на личном авто. Корреспонденты "РГ" побывали на строительстве обхода североосетинской столицы и узнала, когда водителям ждать его открытия.

Кикшеринговые сервисы неустанно совершенствуют уже имеющиеся программные решения в сфере безопасности и продолжают внедрять новые. Специально для Neva.Today эксперт рассказал, насколько подобные меры эффективны для петербуржцев и какие решения могут ожидать в будущем.

Обсуждаем, что об опыте северной столицы думают эксперты, и в каком положении находятся сервисы аренды электросамокатов сегодня

В Москве увеличили количество "медленных зон" для электросамокатов до 350. Их организуют в местах отдыха и на улицах с интенсивным пешеходным движением. Они призваны повысить безопасность всех участников дорожного движения, сообщили в департаменте транспорта

Алексей Смирнов, директор по развитию компании "STEP. Транспортные решения", рассказывает как информационные технологии и искусственный интеллект применяются сегодня в архитектуре и градостроительстве и раскрывает тему транспорта будущего.

В России может появиться скидка при досрочной оплате штрафа за неоплаченную парковку. С такой инициативой выступили в Госдуме. Мера позволит повысить дисциплинированность водителей, не исключают эксперты. Финансовые последствия, по их мнению, могут быть двоякими — такая скидка может привести к сокращению доходов региональных бюджетов, но также способна помочь сформировать более ответственное отношение к оплате штрафов. «Известия» разбирались, нужно ли смягчать наказание.

Участники дискуссии РБК Петербург обсудили перспективы развития кикшеринга, меры по регулированию отрасли и повышению безопасности движения

Аренда велобайков появилась у кикшеринг-сервиса «МТС Юрент»

Парад роста цен на проезд в общественном транспорте произошел этим летом в ПФО: в июне-июле стоимость услуг выросла в половине регионов. Всего же в текущем году цены на перевозки пассажиров изменились в десяти из 14 приволжских субъектов РФ. Власти и транспортники указывают в качестве причин изношенность парка, рост стоимости ГСМ и кадровый голод, а эксперты называют повышение платы мерой скорее выживания, чем развития.

Вопреки прогнозам распространение электромобилей во всем мире снижает темп. Авто на батарейках все еще дороги. Запас их хода все еще ограничен. За исключением Китая, в крупных странах сворачиваются государственные программы их поддержки.

Безопасное детство – многосоставное понятие, в котором грамотная организация городского пространства играет важнейшую роль. Несмотря на то, что многие современные родители еще могут похвастаться лихими воспоминаниями из детства об играх на стройке, своим детям они такого точно не пожелают. Современные города постепенно приходят к осознанию того, что любое общественное пространство должно быть интересным для маленьких жителей, но главное – максимально безопасным. Сайт "РИА Недвижимость" узнал у экспертов, чему в Москве уделяется особое внимание, когда речь идет о территории детства.

В России утвердили двухэтапную концепцию развития автотуризма до 2035 года. Такой документ ждали давно: сегодня нет нормативной базы, контролирующей это направление, дорожный сервис местами не дотягивает до нужного уровня, а популярные объекты по-прежнему не всегда доступны рядовым гражданам. «Эксперт Юг» разбирался, что препятствует развитию автотуризма в южных регионах и поможет ли новая концепция решить существующие проблемы.

Каждый день нижегородцы часами стоят в пробках. Это не только потеря времени, но и денег (вспомните цены на такси, особенно в часы пик) — и всё из-за географических особенностей и застройки Нижнего Новгорода. В том же историческом центре нельзя снести или передвинуть дома, как не удастся проложить широкие магистрали. NN.RU поговорил с Алексеем Смирновым, директором по развитию компании «STEP. Транспортные решения» и экспертом в области развития транспортных систем городов, агломераций и регионов. Он рассказал, что можно изменить в Нижнем Новгороде ради лучшей жизни.

РБК Черноземье выяснил, насколько развиты средства индивидуальной мобильности (СИМ) в Черноземье и какие ограничения введены. Эксперты перечислили преимущества СИМ, неудобства и возможные решения проблем

В Казани исчез автобусный маршрут №37, что вызвало возмущение среди жителей Авиастроительного района. Inkazan узнал у Алексея Смирнова, директора по развитию компании «STEP. Транспортные решения», как власти должны правильно разрешить ситуацию.

Последние несколько дней полицейские в Петербурге массово эвакуируют прокатные электросамокаты. Количество этих средств передвижения на штрафстоянках достигло уже шести тысяч! Что происходит? Как на ситуацию реагируют сами сервисы? Каким образом происходящее комментируют власти? И что думают транспортные эксперты? Разбираемся в материале «Собака.ru».

В преддверии сезона летних отпусков россияне рассматривают различные варианты отдыха. Многие наши соотечественники любят отдыхать на природе, поэтому в последнее время в России получил развитие экотуризм. Популярность экотуризма связана с возможностью приблизиться к природе и посетить уникальные природные достопримечательности — озера, горы, пещеры.

Какие риски стоит застраховать самокатчикам, как это можно сделать и почему их до сих пор не обязали страховать свою гражданскую ответственность, читайте в материале РИАМО.

В марте сразу три крупных российских города — Воронеж, Барнаул и Хабаровск — подписали собственные «дорожные карты» по развитию сервисов кикшеринга. «Эксперт» выяснил, что это за «карты» и к чему такая спешка, если на их разработку у регионов есть время до конца августа, а главное, что полезного это принесет горожанам.

В России началась весна, сугробы постепенно исчезают с улиц, а люди, управляющие электросамокатами, вновь становятся участниками ДТП. Пешеходы считают самокатчиков источником опасности. Водители авто тоже опасаются их появления на дорогах.

Как говорят эксперты в области искусственного интеллекта, технология уже несколько лет применяется на транспорте и при дорожно-строительных работах. Нейросети могут использоваться и на этапе разработки дорожных проектов, и для содержания дорог (например, сообщать, где требуется очистка от снега в зимнее время), и для того, чтобы найти фрагменты дороги, требующие ремонта. Искусственный интеллект уже начал работу не только в центральных городах страны, но и в регионах. Спросили у экспертов отрасли, чем ИИ может быть полезен городским дорожных хозяйствам, а также каковы плюсы и минусы использования технологии.

Скоро начинается новый сезон самокатов. О правилах безопасной езды «МК в Питере» рассказал директор по развитию компании «STEP. Транспортные решения» Алексей Смирнов.

Технологии во всех сферах жизни развиваются стремительно, в том числе меняется и транспорт. RB.RU поговорил с экспертами в сфере транспорта и узнал, когда мы увидим в городах летающие машины: такси и поезда. А еще — когда в массовое производство запустят космические самолеты и почему электробусы не заменят другой общественный транспорт в России.

Казанцы все чаще жалуются на нехватку парковочных мест. Особенно остро эта проблема возникает во дворах и близ общественных пространств. Inkazan узнал у экспертов, что необходимо сделать, чтобы стоянок хватило на всех желающих.

15 февраля на предприятии "Уральские локомотивы" в Верхней Пышме, что в Свердловской области, прошло совещание по развитию высокоскоростных железнодорожных магистралей. Первой ласточкой среди таких магистралей станет ВСМ Москва – Петербург. О ней шла речь на встрече, где присутствовали президент России Владимир Путин, министр транспорта Виталий Савельев и ряд заинтересованных лиц.

Строительство и транспорт - две тесно связанные отрасли, особенно в крупных городах. Если ещё не так давно приоритетным в транспортных стратегиях городов было строительство дорожной инфраструктуры, развитие метро и другого общественного транспорта, а сейчас эти задачи стали шире. Более того, изменился сам подход к стратегии перемещений. Специалисты всё больше говорят о так называемой умной или новой мобильности. О смысле этого явления в интервью МП рассказал Алексей Смирнов, директор по развитию компании «STEP. Транспортные решения».

Мы живем в эпоху всеобщего индивидуального обособления, как заметил один философ. Яркое тому доказательство — бешеный успех средств индивидуальной мобильности (СИМ), особенно электросамокатов. Европа как будто испугалась их нашествия и вводит ограничения вплоть до полного запрета, как недавно случилось в Париже. «Эксперт» выяснил, как чувствуют себя СИМ в России и почему здесь такие запреты не страшны.

Сегодня на Международном архитектурно-строительном форуме «Казаныш» Мэр Казани Ильсур Метшин объявил о старте пилотного проекта «Дорога в школу». Он позволит создать безопасную и комфортную среду для детей и подростков на маршрутах следования к образовательным учреждениям при их непосредственном участии. Глава города поручил главам районов запустить проект в пилотном режиме уже в следующем году.

Выступление Алексея Смирнова, директора по развитию компании "STEP. Транспортные решения". Транспортная неделя - 2023, сессия “Дорожная карта развития СИМ: регулирование, инфраструктура, культура вождения”

Продолжаем обсуждать с экспертами тему транспорта будущего. На этот раз о беспилотниках, инфраструктуре городов, успехах и проблемах отрасли поговорили с Алексеем Смирновым, директором по развитию компании «STEP. Транспортные решения», аттестованным специалистом по системе оценки качества и сертификации инфраструктурных проектов IRIIS, участником ISOCARP («Международное общество городских и региональных планировщиков»), магистром прототипирования городов будущего.

Сегодня в рамках XVII Международного форума и выставки «Транспорт России» проведена конференция «Дорожная карта развития средств индивидуальной мобильности: регулирование, инфраструктура, культура вождения». В мероприятии приняли участие член комитета Государственной думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Олег Гарин, заместитель директора Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Владимир Луговенко, директор по развитию компании «STEP. Транспортные решения» Алексей Смирнов, генеральный директор Юрент Иван Туринге и основатель WHOOSH Дмитрий Чуйко.

В России будут массово создавать дорожки для электросамокатов и велосипедов. Это позволит разделить потоки пешеходов, средства индивидуальной мобильности (СИМ) и велосипедов. Нормы должны появиться в градостроительных правилах, следует из дорожной карты правительства, с которой ознакомились «Известия». Минстрой, МВД, Минтранс должны разработать правила к лету 2024 года.

Представители мэрии Воронежа и департамента архитектуры и градостроительства Воронежской области предложили сократить норматив минимальной обеспеченности машино-местами новостроек до одного на 130 кв. м жилья, тогда как сейчас они рассчитываются по принципу одно машино-место на 80 кв. м. Обсуждение велось в рамках заседания секции застройщиков и проектировщиков регионального отделения Союза строителей.

Как планирует развиваться отрасль и как далеко шагают по городам и весям розетки для электрокаров? Владение каршерингом — роскошь миллениалов или жесткая экономия? Как электротакси распространилось в отдельно взятом городе и почему кикшеринг влияет на миллиарды рублей в экономике? Разбираемся в теме совместно с экспертом по транспорту Алексеем Смирновым.

К осени собран своеобразный урожай практики работы средств индивидуальной мобильности (СИМ) по обновлённым с начала весны Правилам дорожного движения. Он принёс немало пищи для размышлений. Статистика говорит об увеличении числа ДТП с использованием электросамокатов, поэтому в Госдуме обсуждаются варианты ужесточения ответственности от административной и вплоть до уголовной. Также озвучены варианты введения государственных регистрационных знаков и других средств контроля за владельцами и арендаторами СИМ.

Руководству Набережных Челнов рано или поздно придется начать создание необходимой инфраструктуры для кикшеринга. Полный отказ от электросамокатов – не лучший выход из ситуации, считает Алексей Смирнов, директор по развитию компании «STEP. Транспортные решения». Компания занимается разработкой транспортных и информационных решений для городов.

Запрет движения электросамокатов по тротуарам приведет к увеличению дорожно-транспортных происшествий (ДТП) на дорогах, если перед этим не создать необходимую инфраструктуру в городах, сообщил в разговоре с «Известиями» 7 сентября директор по развитию компании «STEP. Транспортные решения» Алексей Смирнов.

Тема запретов для водителей электросамокатов снова оказалась на пике популярности после того как МВД обнародовало статистику аварийности с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ). Самокаты на дорогах раздражают многих горожан. Предложения об ограничениях поступают со всех сторон, но разумная середина пока не найдена.

Доступность городской среды в мегаполисе складывается из множества факторов, многие из которых не всегда заметны и очевидны – например, ширина пешеходных тротуаров и высота бордюров. Сайт "РИА Недвижимость" совместно с экспертами разобрался, что делает московскую инфраструктуру доступной, какую роль в ней играет инклюзивность и почему пандусы и подъемники важны не только для пожилых горожан и маломобильных категорий граждан.

Стратегия развития любого мегаполиса невозможна без внимания к вопросам транспортной безопасности. О том, как транспортная инфраструктура меняет городскую среду, делает ее более гуманной и комфортной, «Стройгазете» рассказал директор по развитию компании «STEP. Транспортные решения» Алексей СМИРНОВ.

Говорят, что грамотные айтишники, вооруженные суперкомпьютерами, могут решить проблему пробок, и даже вызвать маршрутку на дом! Так ли это на самом деле выясняли с директором по развитию компании «STEP. Транспортные решения» Алексеем Смирновым в эфире

В Москве начнут оснащать самокаты системой ЭРА-ГЛОНАСС. Возможно, эксперимент распространят на всю страну. Так хотят следить за нарушителями, но сколько владельцам самокатов придется заплатить за спутниковую систему?

В понедельник, 10 апреля, мы совместно с замруководителя Центра организации дорожного движения Магомедом Колгаевым протестировали велополосы на "Зеленом кольце". В столице внедряют еще одно кольцо — «Зеленое». Сегодня проект реализован в четырех округах — САО, ЗАО, СЗАО, ЮЗАО — и представляет собой связанные друг с другом велосипедные полосы.

В рамках Международного Сибирского транспортного форума 28 июня состоялась конференция «Механизмы реконструкции и развития инфраструктуры общественного транспорта».

Казань - это город, который знаменит своей непредсказуемой транспортной ситуацией. Иногда кажется, что автомобилисты здесь играют в «русскую рулетку», а пешеходы вынуждены преодолевать настоящие «минные поля». Но не все так плохо, как может показаться на первый взгляд. Вместе с директором по развитию в компании «STEP. Транспортные решения» Алексеем Смирновым мы попробовали разобраться, какие проблемы существуют в улично-дорожной сети столицы и как их можно решить, не прибегая к экстремальным мерам.

4 июня в рамках технологического фестиваля «Цифровая индустрия промышленной России» в Нижнем Новгороде состоялся круглый стол, посвященный развитию электротранспорта в России. Организатором выступила компания «STEP. Транспортные решения». В дискуссии приняли участие директор по развитию компании «STEP. Транспортные решения» Алексей Смирнов, директор департамента транспорта фонда «Сколково» Кирилл Жанайдаров, ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Андрей Борисов, аналитик проекта «Энергия Москвы» Виктория Еремина, директор по данным и аналитике Whoosh Александр Березин.

Председатель Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Андрей Клишас предложил убрать электросамокаты с улиц. «МВ» узнала, как относятся к средствам индивидуальной мобильности эксперты.

Транспортная инфраструктура в городской среде сталкивается с множеством проблем, которые нередко оказывают негативное влияние на жизнь горожан и благополучное развитие столицы. Среди них пробки и перегруженность дорожной сети - проблема, которая приводит к задержкам, потере времени и стрессу для водителей и пассажиров; недостаток общественного транспорта; неблагоприятная экологическая ситуация; недостаточная безопасность на дорогах и доступность для людей с ограниченными возможностями.

Пандемия COVID-19 способствовала серьезным изменениям в обществе. Нормой стала удаленная работа, которая привела к опустению офисов, а архитекторы и урбанисты задумались о качественном улучшении городской среды и транспортной доступности, бизнесмены - о строительстве городов для своих сотрудников. О том, как будет меняться городская среда, каким будет город будущего, надо ли убирать офисы из центра, рассказал Finam.ru руководитель проектов в Студии транспортного проектирования STEP Алексей Смирнов.

В Московской области продолжается постепенная интеграция столичного метро: на очереди Долгопрудный и – в перспективе – Мытищи. При этом подземка приходит в Подмосковье параллельно с развитием наземного метро – Московских центральных диаметров (МЦД). Подробности о перспективах развития этих проектов читайте в материале РИАМО.

На 90% выросли продажи электромобилей в России в феврале 2023 года, на 550 ед. Это рекорд, заявляют участники рынка. По данным Минэкономразвития, в России всего более 24 тыс. машин, за прошлый год их число увеличилось на 42%. Российские производители электрокаров оценивают продукцию дороже, чем у коллег из Китая, Европы и Америки, но российский владелец покупает не только экотранспорт, но и взваливает на себя сложнейшую задачу по построению логистики к зарядной инфраструктуре, которой почти нет, об этом РЖД-Партнеру рассказали участники рынка.

Вопрос парковочного пространства стоит во многих городах и Оренбург не является исключением. UTV решил разобраться в данном в опросе и обратился ко мне за комментарием

16 февраля в Академии «Высшая инженерная школа» состоялся Public Talk «Город и инфраструктура: новые вызовы». Ключевые тренды, поиск новых ориентиров, модель партнерства дизайн-компаний и вузов, кейсы и практический опыт трансформации стали содержанием дискуссии экспертов. В круглом столе приняли участие руководители дизайн-студий, лидеры дизайн-индустрии, специалисты по подготовке кадров для отрасли.

Когда мы говорим о вопросе долгосрочного хранения автомобилей, то мы автоматически поднимаем вопрос о создании иного рода инфраструктуры, нежели городские парковки по типу уличных зон парковок Москвы и Санкт-Петербурга. Создавать подобного рода инфраструктуру необходимо именно там, где столь долго хранятся автомобили, то есть у мест проживания населения, а также транспортных узлов, которые используются для поездок, например, в отпуск или командировку. Одним из таких вариантов являются, конечно же, многоуровневые парковки.

06 и 07 декабря по приглашению коллег из фонда культурных инициатив Sparta принял участие в работе лаборатории городской среды "Город своими руками". Коллеги вместе со студентами Петербургский ВУЗов взялись за непростую задачу по созданию из площади Академика Сахарова рекреационной зоны. Одной из проблем на ней является, как и во всей Северной Столице, парковка, а также избыточная ширина проезжей части. Что с этим делать, как с этим бороться и, главное, как учесть интересы всех пользователей с точки зрения транспорта рассказал участникам лаборатории.

Резкое уменьшение поставок российских нефти и газа в Европу кардинальным образом изменит энергетический ландшафт и ускорит идею энергоперехода. Такие выводы содержатся в опубликованном на днях докладе Международного энергетического агентства (МЭА). Катализатором отказа от российских энергоносителей стал конфликт на Украине, напоминают авторы доклада. В ООН в свою очередь, бьют тревогу: усилий стран по снижению парниковых газов недостаточно, и государствам необходимо ускориться, чтобы предотвратить глобальное потепление

Новые дорожные знаки, разметка и ограничения скорости для электрических самокатов. Правительство 7 октября утвердило изменения в правила дорожного движения. Основное внимание – средствам индивидуальной мобильности. Теперь они полноправные участники движения. А значит, соблюдение и нарушение правил будет строго регулироваться законодательством. Где ездить можно, а где нельзя? С какой скоростью? И кто будет контролировать соблюдение правил?

В 2022 году в Москве было создано более 50 приподнятых платформ на трамвайных остановках. Что это и зачем рассказал в интервью телеканалу Вести-Москва

Езда в общественном транспорте в России может стать бесплатной — при условии массового платного проезда для автомобилистов. О такой возможности говорится в обновленном проекте транспортной стратегии Минтранса. Получится ли реализовать его на практике и к чему это может привести?

Продажи электромобиля, экологически чистого транспорта, растут даже в пандемию короновируса. На первом месте здесь Китай, на который приходится половина всех проданных электромобилей. В России попытки производства электромобиля пока не находят поддержки бизнеса, несмотря на положительные отзывы критиков. Интереса государства к электромобилю нет, а именно оно должно помочь с развитием необходимой инфраструктуры.